第10章 我的第一次飞行(3)
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靠,这个变态!我心里暗骂。就这样,在胆战心惊和满肚子火气中,我艰难地结束了这段行程。这一经历让我对今后的飞行生活,多了几分畏惧。
来来回回,六段的行程结束了,我大大松了一口气。我第一次感觉到,地面上的空气是如此清新,双脚站在厚实的泥土上是如此踏实。飞机上那种漂浮不定的感觉消失了,身体和思绪被释放开来。我这才发现,大地才是我们的立足之根。
半夜里的猩红
回到酒店,窗外已是暮色深沉,我咚地倒在床上,累得完全不想动了,而师傅却依然神采奕奕地抽着烟。
“哎,咱们去酒吧坐会儿吧。”师傅边吞云吐雾,边对我道。
“师傅,我好累啊,想睡觉。”我哭丧着脸。
“就是因为累才要去放松放松,快起来,咱们走吧。”师傅掐灭了烟头,看了看时间。
“我不去了,师傅,你自己去吧。”我有气无力地回道。
“看把你累的,你就这点精神头啊,真不去?”师傅又问。
我使劲挥了挥手。
“不去算了,我找她们去。”说完,师傅拎着包,砰地关上门,出去了。
我躺在床上,感觉身体很累、很乏力,可是脑子却异常活跃,难道这便是别人说的航后兴奋症?我蛮佩服师傅的,累了一天,明天九点钟还有飞行任务,她却还有精神去折腾。
我饭也没吃,昏昏沉沉地睡了过去,也不知道过了多久,一阵轻微的开门声将我惊醒。我睁开疲惫的双眼,看见一个身影正轻轻地走进来,是师傅。
“师傅,你回来啦。”我揉着惺忪的睡眼问道。
师傅见我醒了,便打开了房里的灯。
“吵醒你了。”
“没事,刚好睡了一觉。”说完我拿起手机看了看,我的妈呀,凌晨一点了。
师傅脱了衣服,赶紧去冲热水澡,满屋子立刻散发出一股淡淡的酒味,还夹杂着沐浴露的芳香,令人沉醉。
随着“哗啦啦”的水声消失,师傅裹着浴巾走了出来,她的模样宛如贵妃出浴般的美丽,足以让任何男人为之迷醉。
师傅走到床边坐下,从包里掏出一支香烟,点燃。很快,屋子里便青烟缭绕。
“你吃过晚饭了吗?”师傅猛吸了一口,吐着烟圈对我说道。
“没呢,不太饿。”我有气无力地回答。其实不是不饿,而是饿过了头,没感觉了,加上身体疲惫,只想好好睡一觉。
师傅又使劲地连吸了几口,喷吐着烟雾,屋子里快成了蓬莱仙境,云蒸雾绕般的。
“你快睡吧,明天还得早起。”师傅掐灭了剩下的烟头,又拿起了烟盒。
“对了,师傅,明天机上有一要客。”我提醒道,师傅才回来,应该还没来得及查看乘客情况表。
“几类?”师傅轻声问。
“二类VIP。”
师傅点了点头,又抽了口烟。
我实在太困了,便同师傅道了声晚安,蒙头睡去,因为我受不了那股呛人的烟味。
又不知道过了多久,在没有任何声音干扰的情况下,我再次醒来。我第一次体会到生物钟被搅乱带来的失眠之苦。
我转头看了看右边,师傅还靠在床头,烟头上的那抹猩红在黑夜中闪烁。借着那微弱的红光,我看见师傅半闭着眼睛,一口接着一口,机械地吸着、吐着。
我翻了个身,轻轻喊道:“师傅,你还不睡?”
师傅见我醒来,丢掉了手里的烟头。
“睡不着,就想抽抽烟。”师傅仍半闭着眼睛,回道。
“累了一天你就不困?”我问。
“困,困也睡不着。”说话间,师傅又点燃了一根烟,吧嗒吧嗒吸起来。
“一直都这样吗?”我不解地问。
“以前不是,我也不记得有多久没睡过好觉了,那种睡好觉的感觉都快忘记了。”正当我在想师傅是不是有失眠症时,师傅又开口说:“也许再过个一年半载,你也会像我一样。”
我不解,都说只要累了、困了就能睡着,就像我一样,一天下来累个半死,倒在床上就呼呼大睡,可师傅折腾了整整一天,为何会睡不着觉呢?
师傅抽完手里的烟,看了看时间,轻轻地自言自语道:“都四点了。”说完便躺了下来。今天的航班起飞时间是9:15,准备会时间为7:45,也就是说,师傅又只能睡2个小时多一点。这时的我,实在无法想象她过着什么样的生活,我只能在心里暗想:她的身体还能支撑多久?
重要乘客
又睡了2个小时,在闹钟的音乐声中,我迷迷糊糊地睁开了双眼。洗脸、化妆、整理飞行箱、穿制服,这一切做完后,便去开准备会。
“今天的要客由你来负责吧!”末了,师傅对我说道。
我惊讶地张大了嘴,一般要客应由乘务长或头等舱乘务员亲自服务,而我只是一个带飞的新空乘。后来我才明白,原来大家都不想伺候要客,并非要客本身难伺候,关键是他们身后那群唧唧歪歪的人。
“有什么问题吗?”见我一副吃惊的样子,师傅问道。
我赶忙摇了摇头,不想和她争辩。我知道师傅也是在刻意训练我,尽管要冒一定的风险。
“知道服务要客的程序吗?”师傅又问。
我点了点头。
要客按重要性一般分为三类:一类为VVIP,是指国家级重要客人;二类为VIP,是指省部级重要客人;三类为CIP,指公司级重要客人。而此次乘坐我们航班的便是二类VIP,某在职少将。按照要求,我们需拟二级重要乘客保障及服务方案。
首先,要查询要客名单,了解要客的身份、级别、地位、姓名、生活习惯、饮食特点和特殊爱好。
其次,担任要客服务工作的乘务员必须端庄稳重、服务热情、责任心强、思维敏捷且业务技能良好。如有可能,应指派与要客同乡的乘务员为其服务。
此外,还须获得要客座位分布图,保持该区域整洁,座椅干净,座椅口袋内无杂物以及袋内安全须知、杂志、清洁袋齐全完好,并按次序正面朝外横向摆放整齐。座椅靠背收直,脚蹬、搁脚板收起。小桌板干净无污迹,安全带整洁完好。为其提供的毛毯也要干净、无异味,地毯也须平整、无污迹、无破损。洗手间更是要清洁、无异味,还须配备擦手纸和护手霜。
称呼要客必须要带尊称和姓氏,要仪态端庄、面带微笑、热情礼貌地主动向其问候、致意。在其登机时,主动将其引导至座位,快速接过其手中的行李物品并安放稳妥。如果要客附近尚有空位,可安排其随行人员就座;如果要客要求不要安排人坐在附近,其随行人员不得与其同坐一排。
经过商量,乘务组决定让要客提前登机,这也是为了更好地为其提供服务。
“记住,要客随行人员同要客待遇相同,谨慎一些。”师傅向我叮嘱道。
我有些不解,难道不是只有要客才能享受要客服务保障吗?为什么随从也需如此呢?
“咱们公司以前出过这事儿,随行人员与要客待遇不一样,后来被他们以要客名义投诉了,结果那次航班上所有乘务员被降级处理。此后,公司便统一规定:随行与要客同待遇。”三号解释道。
原来如此,人的虚荣心还真是强,所谓打狗也要看主人,就是这个道理。大家准备好后,便来到了登机门。
要客一行总共五人,走在最前面的便是今天的重头人物,某少将C先生。此人微胖,中等身材,神情中带着些许霸气,除此以外,相貌毫无出众之处。其随从也都是男的,所有人都着便装。
我面带微笑且恭敬地向他们致以问候,并带领他们来到后舱的X排入座。因为他们的机票都不是头等舱的,公司规定,若非头等舱或者商务舱,后舱内有专门指定的位置供要客就座。在要客的要求下,我安排了其中一名随从与他并排就座。其实,此刻我心里是十分紧张的,并不是因为他身份特殊,而是怕自己的服务有不周之处,让客人不悦。
在安排好座位后,我赶紧将其行李接过、放好,并亲手为此行五人脱了鞋,送上毛拖。还没等我按着程序忙完,对方便开口了。
“服务员,先去拿条湿毛巾来。”随从冷冷地对我说道。
我赶紧鞠了个躬,跑到工作间取来温润的湿毛巾放在洁净的托盘中,并双手托上。C先生随手抓起毛巾,在脸上胡乱抹了几下,又擦了擦手,啪地将毛巾丢在托盘里。这个过程中,我一直半弓着身子,双手托着托盘。
“今天还挺热的。”我刚转身,便听到他对一旁的随从说道,接着又听到随从恭维的笑声。
呵,十二月的上海,虽谈不上寒风刺骨,可也是风透衣衫、寒气逼人。尽管机内开启了空调,却也谈不上热。收好毛巾,我赶紧回到了X排前,他们又将外衣递给我,我急忙将其放在挂衣间。待他们坐了下来,其他的乘客也开始登机了。
“哎,我看头等舱还有一个空座,要不给他免费升舱吧?”师傅与大家商议道。
“好啊,好啊。”我赶忙附和,心里甭提多高兴。为什么呢?因为此人一旦升舱,那么服务的担子便落在了三号乘务员身上,我怎么会不开心呢?
师傅见我喜形于色,故意瞪了我一眼。其实,师傅对此班航行也很紧张,升舱不仅是出于对要客的关怀——毕竟经济舱的座位不如头等舱舒适,也是为了让对方对我们天羽航空留下美好的印象。
“那随行人员怎么办?”三号问。
师傅想了想:“先问问吧,以要客为重。”其实师傅这样做是出于这样的考虑:如果要客发现头等舱有空座,而自己又没能享受到免费升舱待遇的话,势必心里不平衡。这些人就是如此,买票的时候不买头等舱或公务舱,就想着让航空公司为其免费升舱。
大家默默点头同意,于是师傅便让我去问问要客的意见。
“C先生,您好!”我面带微笑,半蹲着身子对他说道,C先生客气地点头回应。
“您看,这经济舱的座位可能不太舒服,如果您同意的话,我们可以为您免费升到头等舱,那样旅途也会轻松一些,您看如何?”我微笑着说。
还没等C先生回话,他身边的随从反倒抢先粗声粗气地问道:“这头等舱还有几个空座?是免费的?”
“是的,先生,是免费的,目前头等舱还有一个空座。”我微笑着说。
靠,这个变态!我心里暗骂。就这样,在胆战心惊和满肚子火气中,我艰难地结束了这段行程。这一经历让我对今后的飞行生活,多了几分畏惧。
来来回回,六段的行程结束了,我大大松了一口气。我第一次感觉到,地面上的空气是如此清新,双脚站在厚实的泥土上是如此踏实。飞机上那种漂浮不定的感觉消失了,身体和思绪被释放开来。我这才发现,大地才是我们的立足之根。
半夜里的猩红
回到酒店,窗外已是暮色深沉,我咚地倒在床上,累得完全不想动了,而师傅却依然神采奕奕地抽着烟。
“哎,咱们去酒吧坐会儿吧。”师傅边吞云吐雾,边对我道。
“师傅,我好累啊,想睡觉。”我哭丧着脸。
“就是因为累才要去放松放松,快起来,咱们走吧。”师傅掐灭了烟头,看了看时间。
“我不去了,师傅,你自己去吧。”我有气无力地回道。
“看把你累的,你就这点精神头啊,真不去?”师傅又问。
我使劲挥了挥手。
“不去算了,我找她们去。”说完,师傅拎着包,砰地关上门,出去了。
我躺在床上,感觉身体很累、很乏力,可是脑子却异常活跃,难道这便是别人说的航后兴奋症?我蛮佩服师傅的,累了一天,明天九点钟还有飞行任务,她却还有精神去折腾。
我饭也没吃,昏昏沉沉地睡了过去,也不知道过了多久,一阵轻微的开门声将我惊醒。我睁开疲惫的双眼,看见一个身影正轻轻地走进来,是师傅。
“师傅,你回来啦。”我揉着惺忪的睡眼问道。
师傅见我醒了,便打开了房里的灯。
“吵醒你了。”
“没事,刚好睡了一觉。”说完我拿起手机看了看,我的妈呀,凌晨一点了。
师傅脱了衣服,赶紧去冲热水澡,满屋子立刻散发出一股淡淡的酒味,还夹杂着沐浴露的芳香,令人沉醉。
随着“哗啦啦”的水声消失,师傅裹着浴巾走了出来,她的模样宛如贵妃出浴般的美丽,足以让任何男人为之迷醉。
师傅走到床边坐下,从包里掏出一支香烟,点燃。很快,屋子里便青烟缭绕。
“你吃过晚饭了吗?”师傅猛吸了一口,吐着烟圈对我说道。
“没呢,不太饿。”我有气无力地回答。其实不是不饿,而是饿过了头,没感觉了,加上身体疲惫,只想好好睡一觉。
师傅又使劲地连吸了几口,喷吐着烟雾,屋子里快成了蓬莱仙境,云蒸雾绕般的。
“你快睡吧,明天还得早起。”师傅掐灭了剩下的烟头,又拿起了烟盒。
“对了,师傅,明天机上有一要客。”我提醒道,师傅才回来,应该还没来得及查看乘客情况表。
“几类?”师傅轻声问。
“二类VIP。”
师傅点了点头,又抽了口烟。
我实在太困了,便同师傅道了声晚安,蒙头睡去,因为我受不了那股呛人的烟味。
又不知道过了多久,在没有任何声音干扰的情况下,我再次醒来。我第一次体会到生物钟被搅乱带来的失眠之苦。
我转头看了看右边,师傅还靠在床头,烟头上的那抹猩红在黑夜中闪烁。借着那微弱的红光,我看见师傅半闭着眼睛,一口接着一口,机械地吸着、吐着。
我翻了个身,轻轻喊道:“师傅,你还不睡?”
师傅见我醒来,丢掉了手里的烟头。
“睡不着,就想抽抽烟。”师傅仍半闭着眼睛,回道。
“累了一天你就不困?”我问。
“困,困也睡不着。”说话间,师傅又点燃了一根烟,吧嗒吧嗒吸起来。
“一直都这样吗?”我不解地问。
“以前不是,我也不记得有多久没睡过好觉了,那种睡好觉的感觉都快忘记了。”正当我在想师傅是不是有失眠症时,师傅又开口说:“也许再过个一年半载,你也会像我一样。”
我不解,都说只要累了、困了就能睡着,就像我一样,一天下来累个半死,倒在床上就呼呼大睡,可师傅折腾了整整一天,为何会睡不着觉呢?
师傅抽完手里的烟,看了看时间,轻轻地自言自语道:“都四点了。”说完便躺了下来。今天的航班起飞时间是9:15,准备会时间为7:45,也就是说,师傅又只能睡2个小时多一点。这时的我,实在无法想象她过着什么样的生活,我只能在心里暗想:她的身体还能支撑多久?
重要乘客
又睡了2个小时,在闹钟的音乐声中,我迷迷糊糊地睁开了双眼。洗脸、化妆、整理飞行箱、穿制服,这一切做完后,便去开准备会。
“今天的要客由你来负责吧!”末了,师傅对我说道。
我惊讶地张大了嘴,一般要客应由乘务长或头等舱乘务员亲自服务,而我只是一个带飞的新空乘。后来我才明白,原来大家都不想伺候要客,并非要客本身难伺候,关键是他们身后那群唧唧歪歪的人。
“有什么问题吗?”见我一副吃惊的样子,师傅问道。
我赶忙摇了摇头,不想和她争辩。我知道师傅也是在刻意训练我,尽管要冒一定的风险。
“知道服务要客的程序吗?”师傅又问。
我点了点头。
要客按重要性一般分为三类:一类为VVIP,是指国家级重要客人;二类为VIP,是指省部级重要客人;三类为CIP,指公司级重要客人。而此次乘坐我们航班的便是二类VIP,某在职少将。按照要求,我们需拟二级重要乘客保障及服务方案。
首先,要查询要客名单,了解要客的身份、级别、地位、姓名、生活习惯、饮食特点和特殊爱好。
其次,担任要客服务工作的乘务员必须端庄稳重、服务热情、责任心强、思维敏捷且业务技能良好。如有可能,应指派与要客同乡的乘务员为其服务。
此外,还须获得要客座位分布图,保持该区域整洁,座椅干净,座椅口袋内无杂物以及袋内安全须知、杂志、清洁袋齐全完好,并按次序正面朝外横向摆放整齐。座椅靠背收直,脚蹬、搁脚板收起。小桌板干净无污迹,安全带整洁完好。为其提供的毛毯也要干净、无异味,地毯也须平整、无污迹、无破损。洗手间更是要清洁、无异味,还须配备擦手纸和护手霜。
称呼要客必须要带尊称和姓氏,要仪态端庄、面带微笑、热情礼貌地主动向其问候、致意。在其登机时,主动将其引导至座位,快速接过其手中的行李物品并安放稳妥。如果要客附近尚有空位,可安排其随行人员就座;如果要客要求不要安排人坐在附近,其随行人员不得与其同坐一排。
经过商量,乘务组决定让要客提前登机,这也是为了更好地为其提供服务。
“记住,要客随行人员同要客待遇相同,谨慎一些。”师傅向我叮嘱道。
我有些不解,难道不是只有要客才能享受要客服务保障吗?为什么随从也需如此呢?
“咱们公司以前出过这事儿,随行人员与要客待遇不一样,后来被他们以要客名义投诉了,结果那次航班上所有乘务员被降级处理。此后,公司便统一规定:随行与要客同待遇。”三号解释道。
原来如此,人的虚荣心还真是强,所谓打狗也要看主人,就是这个道理。大家准备好后,便来到了登机门。
要客一行总共五人,走在最前面的便是今天的重头人物,某少将C先生。此人微胖,中等身材,神情中带着些许霸气,除此以外,相貌毫无出众之处。其随从也都是男的,所有人都着便装。
我面带微笑且恭敬地向他们致以问候,并带领他们来到后舱的X排入座。因为他们的机票都不是头等舱的,公司规定,若非头等舱或者商务舱,后舱内有专门指定的位置供要客就座。在要客的要求下,我安排了其中一名随从与他并排就座。其实,此刻我心里是十分紧张的,并不是因为他身份特殊,而是怕自己的服务有不周之处,让客人不悦。
在安排好座位后,我赶紧将其行李接过、放好,并亲手为此行五人脱了鞋,送上毛拖。还没等我按着程序忙完,对方便开口了。
“服务员,先去拿条湿毛巾来。”随从冷冷地对我说道。
我赶紧鞠了个躬,跑到工作间取来温润的湿毛巾放在洁净的托盘中,并双手托上。C先生随手抓起毛巾,在脸上胡乱抹了几下,又擦了擦手,啪地将毛巾丢在托盘里。这个过程中,我一直半弓着身子,双手托着托盘。
“今天还挺热的。”我刚转身,便听到他对一旁的随从说道,接着又听到随从恭维的笑声。
呵,十二月的上海,虽谈不上寒风刺骨,可也是风透衣衫、寒气逼人。尽管机内开启了空调,却也谈不上热。收好毛巾,我赶紧回到了X排前,他们又将外衣递给我,我急忙将其放在挂衣间。待他们坐了下来,其他的乘客也开始登机了。
“哎,我看头等舱还有一个空座,要不给他免费升舱吧?”师傅与大家商议道。
“好啊,好啊。”我赶忙附和,心里甭提多高兴。为什么呢?因为此人一旦升舱,那么服务的担子便落在了三号乘务员身上,我怎么会不开心呢?
师傅见我喜形于色,故意瞪了我一眼。其实,师傅对此班航行也很紧张,升舱不仅是出于对要客的关怀——毕竟经济舱的座位不如头等舱舒适,也是为了让对方对我们天羽航空留下美好的印象。
“那随行人员怎么办?”三号问。
师傅想了想:“先问问吧,以要客为重。”其实师傅这样做是出于这样的考虑:如果要客发现头等舱有空座,而自己又没能享受到免费升舱待遇的话,势必心里不平衡。这些人就是如此,买票的时候不买头等舱或公务舱,就想着让航空公司为其免费升舱。
大家默默点头同意,于是师傅便让我去问问要客的意见。
“C先生,您好!”我面带微笑,半蹲着身子对他说道,C先生客气地点头回应。
“您看,这经济舱的座位可能不太舒服,如果您同意的话,我们可以为您免费升到头等舱,那样旅途也会轻松一些,您看如何?”我微笑着说。
还没等C先生回话,他身边的随从反倒抢先粗声粗气地问道:“这头等舱还有几个空座?是免费的?”
“是的,先生,是免费的,目前头等舱还有一个空座。”我微笑着说。